रेल कट - बंद मशीन: क्या मैनुअल आपको नहीं बताएगा|क्यूएल रेलवे

रेल कट- ऑफ मशीन: मैनुअल आपका क्या नहीं बताएगा 🚧
 

द्वारा प्रकाशित कीन गा है:क्यूएल रेलवे मशीन– रेल रखरखाव उपकरण बनाना जो छोड़ना नहीं है।

तो तुम्हरे पास टूटी रेल मिल गवा है। हो सकत है कि दरार, हो सकत है कि एक वक्र है कि बेहतर दिन देखा जात है। आपका काटै कै जरूरत बाय। तेज। सफा। सुरच्छित।

लेकिन यहाँ बात है:आप सिर्फ एक एंगल ग्राइंडर को पकड़ नहीं सकत हैं और पूरा DIY मोड- नाहीं कि आप सुरक्षा, अखंडता, या आपन काम के बारे मा परवाह करत हैं।

चलो नौकरी के लिए असली उपकरण के बारे म बात करत ह: दरेल कट-ऑफ मशीन. भड़कीला नाहीं। स्मार्ट नाहीं। बस कठोर, विश्वसनीय, अउर मक्खन जइसन स्टील रेल के माध्यम से स्लाइसिंग के लिए एक क्रूर टास्क - स्लाइसिंग के लिए बनावा गा है।

ट्रैकमास्टर डीजल रेल कटर कटर
दूरस्थ और आपातकालीन नौकरियां के लिए

क्विककट हाइड्रोलिक ट्रैक कटर कटर
उच्च सटीकता, कम कंपन

रुको... का ई खाली एक बड़ी साव नाहीं है?
 

एक तरह का क... लेकिन एक रेल कट -ऑफ मशीन "बस एक आरा" कह रहा है "बस पहियन के साथ कार बस एक कार" कह रहा है।

इन मशीनों को हैरेल स्टील के लिए इंजीनियरिंग, जेहिका लाखन टन ट्रेन यातायात यातायात मा लगावै का विरोध करब कठिन होत है। हम बात कर रहे हैं स्टील के बारे म कि मार सकत है300+ ब्रिनेल कठोरता- अधिकांश निर्माण बीम से क...
 

काहे नाहीं मैं आपन एंगल ग्रिंडर का इस्तेमाल कर सकत हौं?
 

आह, क्लासिक चाल क... सौ बार देखा जाय।

जरूर, तुमकनस्तरएक एंगल ग्राइंडर का उपयोग कर सकत हैं। लेकिन इहाँ का होत है:

• डिस्क 2 कटौती मा पहनत है।
• रेल से गरम हो जात है - ।तेज-और एक बार जब यह 200 डिग्री मारता है , आप स्टील के संरचना को बदल रहे ह। यही कहा जात है कि रेल का "नमार" या "बात" है। बुरी खबर है।
• स्पार्क्स आतिशबाजी के तरह उड़त हैं। एक जमीन पर धूल के पास है? आग का खतरा है।
• अउर अगर डिस्क चकनाचूर होइ जात है तौ? खैर... अपने चेहरे का ढाल पहनने क... या नाहीं।

रेल कट -ऑफ मशीनें यह ठीक करत हैं:

• मोटा, प्रबलित ब्लेड(अवरोधक या हीरा)
• पानी ठंडा प्रणालीटेम्प्स नीचे रखना
• सिक्योर क्लैम्पिंगतो मशीन के बीच से कूद नहीं जात है -} कट

द यूआईसी वास्तव महताबगरम काटने बिना ठंडाकरण क... (यूआईसी 864-19 म)
 

यह वास्तव म उस मोटा रेल के मा यम से कैसे काटता है?
 

1. अपनी कट लाइन को चिह्नित करत है (दुइ बार माप, एक बार काट - रेल ain’t सस्ता)।
2. मशीन का क्लैम्प करौ। ठोस। डगमगात नाहीं।
3. इंजन को फायर अप करें -गैस, इलेक्ट्रिक, या हाइड्रोलिक।
4. ब्लेड का धीरे-धीरे निचला। काम करै दै। कउनौ जबरदस्ती नाहीं।
5. पानी फैलावा जाय। ई मस्त रही। साफ रखो।

4–5 मिनट म? पूर। चीकन। चउखंटा। वेल्डिंग या फिशप्लेट के लिए तैयार है।

पावर स्लाइस हाई - गति रेल कटर कटर
उच्च -दक्ष्यता नौकरियन के लिए

फ्लेक्सट्रैक पोर्टेबल रेल कटर कटर
हल्का अउर टिकाऊ

गैस, इलेक्ट्रिक, या हाइड्रायलिक -खीर जीतने वाले?
 

कट - ऑफ मशीन का अन्वेषण करें

कटएज इलेक्ट्रिक रेल कटर कटर– जीरो उत्सर्जन, सुरंगों के लिए आदर्श
 

ब्लेड के साथ डील का है?
 

• सिलिकॉन कार्बाइड घर्षण पहिया: सस्ता, तेजी से, जल्दी पहनना है। बीच-बीच मा उपयोग के लिए अच्छा है।
• हीरा के चोरी: महँगा, अंतिम 3x लंबा, क्लीनर कट क... यदि आप रोज काट लेव।
• कोल्ड - कटौती डिस्क: उ च - स्पीड रेल जोन म उपयोग किए गए हीट - maild mymizely mid.

प्रो टिप:ब्लेड के आरपीएम रेटिंग से कभौ ज्यादा नाहीं।एक चकनाचूर डिस्क मार सकत है।
 

का ई बात वास्तव मा सुरक्षित है?
 

• उड़त धातु के टुकड़े
• ब्लेड किकबैक
• नुकसान सुनत हय
• चिंगारी से आग

हमार सबै कै मशीन आवाथै।सुरक्षा गार्ड, एंटी -विब्रेशन हैंडल, अउर आपातकालीन स्टॉप-हिने देखा है कि जब शॉर्टकट लिया जात है तो का होत है।
 

"असली" कट - ऑफ मशीन के साथ विभाजित काहे?
 

काहेतिएक खराब कटौती एक अच्छी मशीन से अधिक लागत है.

दुष्करी हुई रेल → उबड़-खाबड़ सवारी → तेजी से पहनती है → अधिक रखरखाव → डाउनटाइम।

अउर डाउनटाइम का? यही से पैसा खोया है।

एक उचित कटौती -ऑफ मशीन अपने आप मा भुगतान करत है:

• कम ब्लेड म बदलाव
• तारीफ का नौकरी सम्पूर्णता पूरापन
• कम फिर से काम करब
• सुरक्षित दल

हमार फुल रेंज देखिए

संदर्भ

1. अरे – रेलवे इंजीनियरिंग के लिए मैनुअल क..., अध्याय 30 – ट्रैक परमाणु क...https://www.arema.org
2. मुहरिका; ढरकब – रेल रखरखाव समाधान. https://www.pandlol.com
3. गेजसम – रेल कटिंग एवं रखरखाव उपकरण. https://www.geिज्मर.डी.
4. विकिपीडिया – रेल कटर – अवलोकन. https://en.wikipedia.org/विकी/रेल_कट्टर

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