SYD- dive छोट सीएनसी हाइड्रोलिक टैम्पिंग मशीन|रेलवे रखरखाव उपकरण
SYD- dive छोट सीएनसी हाइड्रोलिक टैम्पिंग मशीनरेलवे के स्लीपर के नीचे गिट्टी का चकनाचूर करै के लिए एक विशेष मशीन है। बी 2 बी रेलवे रखरखाव संचालन के लए डजाइन कया गया, यह एक एकल ऑपरेटर को सभी काय को कुशलता से नयं ण कर सकता है, श्रम आव यकताओं को कम करना।
13.5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW गैसोलीन इंजन के संयोजन से संचालित, यह सटीक टैम्पिंग संचालन के लिए अलग-अलग हाइड्रोलिक और कंपन प्रणाली का फीचर करत... हाइड्रोलिक सिस्टम पीएलसी - नियंत्रित होत है, जवन स्वचालित आंदोलन, टैम्पिंग गहराई समायोजन, अउर रेल क्लैम्पिंग मा सक्षम होत है।
मशीन मानक और ठोस नींद के लए उपयुक्त है और परियोजना आवश्यकताओं के अनुसार अलग-अलग इंजन या कंपन कॉन्फ़िगरेशन के साथ अनुकूलित किया जा सकत है। सीई और आईएसओ प्रमाण पत्र अनुरोध पर उपलब्ध है।
उत्पाद विनिर्देश
| इंजन रेटिंग पावर | 13.5 किलोवाट + 5.7 kW {{2} kW गैसोलीन इंजन, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्टार्ट |
| कंपन आवृत्ति | 63 हर्ट्ज |
| टैम्पिंग पिक्स के संख्या | 8 |
| हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव | 5.5–8 एमपीए (समायोज्य) म |
| कंपन बल | 22 किएन |
| कंपन सम्मेलन बल | 16-21 के एन |
| कंपन क्लैम्पिंग फोर्स | 6.8–10.2 के एन |
| ऑटोमैटिक टैम्पिंग गहराई म | पिक टॉप एज से स्लीपर के नीचे से 15–20 एमएम सम्मिलन, अधिकतम 90-120 मिमी |
| रेल क्लैंप करब | गुरुत्वाकर्षण - आधारित स्वचालित क्लैम्पिंग |
| निरंतर संचालन | 320-350 स्लीपर/घंटे म |
| नयं ण प रवतन का दूर करना | 5 मीटर से ज्यादा या बराबर या बराबर |
रेलवे म हाइड्रेलिक टैमिंग का संचालन
1. तैयारी:90+ ऑक्टेन अनलीड गैसोलीन के साथ सभी इंजन टैंक भरें।
2. इंजन स्टार्टअप:मुख्य और सहायक इंजन शुरू करें, थ्रॉटल और कुंजी परिचालन स्थिति मा हैं, प्रीहीटिंग के अनुमति दें।
3. ट्रैकिंग:मुख्य इंजन प्रीहीट, रिमोट के माध्यम से नियंत्रण प्रणाली का सक्रिय करें, टैम्पिंग यूनिट बढ़ाएं, कम ट्रैक फ्रेम स्थापित करें, ट्रैक के ऊपर संरेखित और चाल मशीन लगाएं।
4. टैम्पिंग ऑपरेशन:स्वचालित टैम्पिंग का सक्रिय करें, संरेखण, पुनर्स्थापना अगर आवश्यकता है, फिर सुलझाए का पूरा करो और नियमित बंद और रखरखाव का पूरा करें।
5. पटरी निचला:छलाई इकाई, स्थिति निचले ट्रैक फ्रेम, संरेखण और रोटेट रेल, कनेक्टिंग रॉड, पूरा ऑपरेशन और खुली लाइन स्थापित करें।
रनिंग क्लच का उपयोग
1. यात्रा क्लच म दो गियर ह: पावरड यात्रा और मैनुअल पुश यात्रा।
2. मैनुअल पुश मोड के लए लंबवत रूप से क्लच लॉक हैंडल है; ताला तक रिलीज होइ जात है। मशीन मैनुअल धक्का से चलत है।
3. संचालित यात्रा मोड के लिए क्लच हैंडल का टिल्ट; ताला तक रिलीज होइ जात है। मशीन पावर का उपयोग करके मशीन चाल क...
नौकरी का स्थानांतरण
1. पैंतरेबाजी के स्थिति म यात्रा क्लच हैंडल सेट करें।
2. मेन इंजन शुरू कर द ।
3. ऑपरेटर क्रॉसबार हैंडल और पावर वितरण बॉक्स का उपयोग करत है जेहिसे वाहन आगे या तेजी से आगे या पीछे ले जाय।
4. मॉनिटर वाहन का स्थिति और सुरक्षित दूरी बनाए रखना; स्विच पर गति कम हो जात है।
5. कई वाहन हस्तांतरण करत समय पर्याप्त दूरी बनाये रखे।
नियमित रखरखाव अउर मरम्मत
हर 50 घंटे मा प्रदर्शन:
- पिन बुशिंग, शाफ्ट आस्तीन का निरीक्षण या बदलो।
- वेल्ड टैम्पिंग मूल आयाम म वापस उठाता है।
- फिल्टर या हाइड्रोलिक तेल बदल सकत हैं; रिटर्न फिल्टर तत्व का साफ या बदल सकत है।
- दोषपूर्ण भाग और सील को बदलें, तेल लीक ठीक कर द ।
- लुब्रिकेट कंपन बक्सा क...
- प्रति निर्माता विनिर्देशों का बनाए रखना; तेल फिल्टर का नियमित रूप से बदल देत है।
Q&A
प्रश्न 1: भुगतान का शब्द का है?
ए 1: टी / टी, एल / सी, वेस्ट आयन, कैश, आदि
प्रश्न 2: कतना जमाव का भुगतान करै का चाही?
ए 2: 30% जमा, 70% संतुलन; बड़े आदेश के लिए बातचीत करै लायक है।
प्रश्न 3: जमा के बाद हटाएँ?
ए 3: एक सेट के लए 5–7 दन; क्रम मात्रा पर निर्भर करत...
प्रश्न 4: पैकेजिंग क?
ए 4: मानक निर्यात पैकिंग, लकड़ी के बक्सा या कार्टन क...
क्यू 5: शिपिंग विधि?
ए 5: हवा या समुद्री शिपिंग; डिलीवरी तक प्रदत्त ट्रैकिंग।
प्रश्न 6: मेरे देश म उत्पाद उपयोगकर्ता?
ए 6: 20 से अ धक देश को निर्यात क; बिक्री एजेंट संपर्क उपलब्ध है।
प्रश्न 7: गुणवत्ता गारंटी?
ए 7: एक साल (पहनन का बाहर रखा गा है)।
क्यू 8: नमूना अउर अनुकूलन?
ए 8: हाँ, अनुकूलन प्रति परियोजना आवश्यकताओं का उपलब्ध है।
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